Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Что такое тотальный ремонт авто». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Мы разобрались, что выплаты это рыночная стоимость авто минус годные остатки. Но страховые делают следующий финт ушами, если обычно страховые занижают выплаты по ущербу автомобиля, значительно занижая стоимость ремонта и запасных частей, то в случае с полной гибелью ТС страховой выгоднее завысить стоимость годных.
В каждом отдельном случае страхователь вправе провести независимую экспертизу и требовать оплаты страховой премии в судебном порядке.
Основанием для обращения в суд является необоснованный отказ в выплате компенсации за тотальную гибель имущества или несогласие с суммой начисленной премии. Также причинами подачи иска могут быть: нарушение сроков оплаты страховки, отказ принимать или передавать годные остатки ТС и другое.
Услуги нашего страхового советника
Чтобы случай был квалифицирован страховой организацией как гибель машины, должны быть соблюдены некоторые условия.
Бывают ситуации, когда страховая компания не признает автомобиль тотальным, а вы считаете, что имеет место полная гибель. Каждый из случаев, как правило, возникает, когда страховая компания стремится снизить размер страховых выплат.
Признание автомобиля тотальным
Все эти дорогостоящие элементы кузова мы с гарантией восстанавливаем. И незаметно оказывается, что счет дилера на Получается отремонтировать его не только с огромной прибылью, но и с пожизненной гарантией, которую думаю в России выдаем только мы.
Споры со страховыми компаниями занимают удельный вес в числе общих гражданских дел судопроизводства. Как правило, приставы встают на сторону страховщиков. Тем не менее для успешного получения компенсации по ОСАГО рекомендуется пользоваться услугами профессионалов.
Кроме того, есть еще один вариант действий автовладельца: если вы не согласны с «тоталом», вы можете провести независимую экспертизу автомобиля, чтобы определить размер ущерба. В случае, если разница в оценках страховщика и независимого эксперта окажется существенной, вы смело можете обращаться в суд.
А именно:
- процентное соотношение к рыночной стоимости размера нанесенного ущерба для признания автомобиля тотальным;
- вычет (или его отсутствие) износа за период действия договора страхования;
- размер или отсутствие франшизы; оплата услуг эвакуатора;
- возмещение затрат на получение необходимых документов, решение вопроса с годными остатками и т.п.
Сколько выплатят по ОСАГО, если машина не подлежит восстановлению
Любой из предложенных ранее вариантов не предполагает выгоду для страхователя, в то время как страховщик остается в плюсе. Если выбор пал на первый вариант, то сумма остаточной стоимости годных остатков автомобиля дает простор для творчества эксперта. Не существует какого-либо установленного универсального алгоритма оценки годных остатков стоимости автомобиля.
Раздел неустойки? Машину купленную в браке разбил и машина признана тотальной. Судился со страховой компанией и получил с них максимально допустимую по договору сумму. После развода продолжил суд со страховой и взыскал с них пени. Бывшая супруга требует половину суммы с пени которые я высудил со страховой. Сумма износа прописывается в договоре каско и обычно составляет 1% и более от страховой суммы ежемесячно.
Про задолженность за ЖКУ, существует срок исковой давности если Вы его заявите в суде (три года с последней оплаты), думаю Ваша задолженность значительно уменьшится.
«Тотал» для страховщика и для страхователя – выгода или убытки
Кроме того, важно учитывать затраты на демонтаж, устранение незначительных дефектов, хранение и продажу деталей.
Даже при страховой сумме в 500 тыс. невыплаченная вам сумма может составить от 5000 и выше в зависимости от процента и месяца использования.
Это означает, что автомобиль получил существенные повреждения, ремонт которых будет стоить дороже, чем определенный процент стоимости автомобиля.
Годные остатки при тотальной гибели авто по КАСКО вы можете либо оставить страховой компании либо себе, и уже попытаться их продать. Большинство автовладелец предпочитают оставить запчасти себе, так как по их мнению это более выгодный вариант. А страховщик в таком случае времени не теряет, и уже по проверенной годами схеме заказывая оценку ТС, и таким образом увеличивает их стоимость.
Все остальное придется взыскивать с виновника ДТП через суд (в том случае, если он не возместит ущерб добровольно).
Согласно п. «а» ст. 18 ФЗ от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об ОСАГО», полная гибель – это ситуация, при которой отремонтировать транспортное средство либо нельзя, либо можно, но сумма затрат при этом будет равна стоимости самого автомобиля или превысит ее. Признать машину таковой сразу невозможно, поскольку определение требуемых затрат на восстановление навскидку крайне сложно: нужны подробные расчеты.
Когда страховщику выгодно признать конструктивную гибель автомобиля по ОСАГО
Если вы согласны с «полной конструктивной гибелью» автомобиля и хотите получить страховую выплату в размере полной страховой стоимости (той стоимости, которая указана в страховом полисе), то мы составляем заявление об отказе от прав на автомобиль (заявление об абандоне).
Вариант с передачей искореженного автомобиля в собственность страховой компании тоже не отличается материальной выгодой для страхователя.
Если порог «полной гибели» не указан в Правилах страхования (например в Альфастраховании), то компания может считать случай «тотальным» и даже при стоимости ремонта ниже 50% от стоимости автомобиля.
Собственник погибшего авто сам должен решить, забирать ему оставшиеся целыми детали или нет. Навязывать ему остатки страховая не имеет права.
Полная гибель по ОСАГО, если автомобиль старый
Риск здесь колоссальный, но и выгода в деньгах огромна. Кто хоть раз в жизни качественно восстановил тотальный автомобиль, больше никогда в не покупает целый и тем более новый автомобиль. В чем же здесь секрет??? Вроде бы какой то бред, покупать битый в лепешку автомобиль и пытаться его восстановить, чтобы безопасно на нем ездить???
По новым правилам 2018 года, расчет тотала по ОСАГО осуществляется с учетом двух составляющих автострахования: самого автомобиля и годных после гибели деталей ТС. При этом, каждый страхователь самостоятельно устанавливает нижнюю границу полного уничтожения транспортного средства. Эта цифра варьируется в пределах от 65% до 85%.
Далее надо убедиться, что авто действительно тотальное. Потому как вполне возможно, что ремонтировать автомобиль с точки зрения страховщика не имеет смысла даже при сравнительно небольшом повреждении машины. Потерпевший может получить на руки всю страховую сумму, за вычетом возможной франшизы и амортизации, но остатки автомобиля перейдут в собственность СК.
Являются ли выплаченные пени совместным делимым в суде имуществом? В браке попал в дтп машина тотальная. Страховая выплатила копейки. После развода отсудил у страховой всю сумму страховки и половину суммы отдал бывшей жене так как машина была куплена в браке. В итоге позже отсудил пени со страховой.
Конструктивная гибель автомобиля по ОСАГО
Многие считают, что полная гибель ТС это когда автомобиль так пострадал в ДТП, что его прост не возможно снова поставить на ход, к примеру когда кузов разорвало на 2 части, или когда кузов искорежен после кувырков по дороге, нет дело в том, что в рамках ОСАГО тотальным или погибшим признается автомобиль стоимость восстановительного ремонта которого превышает 70% от его стоимости.
Так же есть машина Ниссан Президент, при рыночной стоимости в 500000-550000 рублей, стоимость бампера оценивается в 250000-300000 рублей, понимаю звучит безумно но это так и такой авто может погибнуть очень просто, 2 фары, бампер, скрытые и авто тоталят.
Обычно тотальными признают автомобили подержанные но когда то в свои годы дорогие, к примеру старые БМВ, Ауди, Мерседесы, люксовые Японцы и порой Корейцы. Новые авто как вы понимаете, что бы ушли в тотал должны быть серьезно повреждены, обычно они все же не погибают.
Спорное КАСКО: ремонт или «тотал»?
В общем, в случае с тотальным ущербом страхователь оказывается в ситуации «на право пойдешь – коня потеряешь, налево пойдешь – смерть найдешь». Страховщикам же в большинстве случаев «тоталь» выгоден.
Если ошибка найдена, но страховая компания настаивает на правоте, придется решать спор в судебном порядке.
Идея справедливая, так как при серьезной аварии стоимость ремонта автомобиля может в несколько раз превышать его рыночную стоимость до аварии, но страховые компании часто злоупотребляют данным механизмом и сильно занижают выплату по убытку. Когда же наступает «полная» или «конструктивная гибель»?
Занижение суммы выплат напрямую зависит от стоимости ремонта машины: чем выше последний показатель, тем ниже первый. Увеличение предполагаемых расходов на восстановление достигается различными способами. Самый распространенный способ – годные остатки автомобиля признаются не подлежащими ремонту. Еще один вариант — изменения в формуле расчета их стоимости.
В итоге стоимость данного Ниссана на рынке на момент ДТП была оценена в 170000 рублей, а ремонт в 150000 рублей и ТС в таком случае просто погибло, так как стоимость восстановительного ремонта была более чем 70%. Хотя как вы понимаете от полученных повреждений машина осталась полностью на ходу и на ней можно было спокойно передвигаться после ремонта и до ремонта.
Если рассматривать такие случаи применительно к обычной жизни не вникая в законодательство, то глупо было бы говорить, что машина не подлежит восстановлению когда у нее повреждены два бампера и фары, но вот по закону об ОСАГО, если стоимость ремонта с запчастями превышает 70% от стоимости авто, то это тотальная гибель ТС и ничего здесь не поделать.
Мы им их восстанавливаем на спец условиях и они эти автомобили легко продают, зарабатывая огромные деньги. Подводя итог мне хочется уберечь Вас от покупки автомобилей первого типа и уверенно сказать что ремонт авто, описанный во втором типе выгоден.
Страховая и дилеры признали его тотальным, но Смотришь внимательно на счет дилера, к примеру на При внимательном рассмотрении автомобиля оказывается, что крышу и дорогое заднее крыло менять не нужно, снимать двигатель и производить замену лонжеронов тоже не требуется.
Расчет тотала по ОСАГО по новым правилам
В случае, если наступила «полная гибель по ОСАГО», то потерпевший вправе рассчитывать на выплату в размере рыночной стоимости автомобиля в пределах лимита ответственности (400 тыс.
Страховая компания, с который заключен договор КАСКО или ОСАГО, должна самостоятельно рассчитать сумму выплаты при полной гибели транспортного средства. Производятся математические действия по определению размера выплат в соответствии с Положением о правилах ОСАГО, принятым Приказом Банка России от 19.09.2014 № 431-П.
В ситуации, когда ремонт экономически невыгоден, то есть существенно превышает стоимость самого механизма, страховая компания обязана возместить страховщику рыночную стоимость ТС. Актуальная цена на автомобиль определяется по следующим показателям:
- регион проживания;
- средняя рыночная стоимость марки.