Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Как проходит стажировка водителей при приеме на работу: правила и порядок проведения». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Так же требуют проводить ежедневный предрейсовый инструктаж для водителей ассенизаторских машин, приравнивая жидкие отходы перевозимые ими к опасным грузам, в виду того, что емкость не совсем герметичная и идет незначительное подтекание перевозимой жидкости. Спасибо.
Если по результатам прохождения практикума соискатель должности водителя показал удовлетворительные результаты, то работодатель принимает решение о его допуске к работе.
В этом случае сроки повторной стажировки определяет работодатель, отталкиваясь от результатов, зафиксированных в карточке водителя.
Как проводится водительская стажировка
Если общая продолжительность стажировки составляет менее 5 смен, то соответственно изменяется продолжительность каждого из этапов или исключаются отдельные этапы. Это устанавливается исходя из практического опыта, конкретных обстоятельств и обязанностей (функций) работника.
Этап 3. Стажировка по городу либо по будущему рабочему маршруту. На данном этапе отрабатываются будущие рабочие поездки, изучаются особенности маршрута. Наставник сопровождает стажера на всем пути, но берет управление автомобилем на себя только на самых сложных участках дороги.
Кто должен проходить стажировку:
- Трудоустраивающиеся на общественный транспорт.
- Приступающие к работе водителем первый раз. При этом неважно, какой стаж управления транспортным средством и какая категория прав имеется.
- Допустившие перерыв в работе более 12 месяцев.
- Переведенные на новый маршрут (в том числе проходящий по горам) либо новое транспортное средство.
- Повышающие квалификацию.
Этот процесс происходит на месте первого трудоустройства. Такой новичок попадает под руководство опытного специалиста.
Как провести стажировку водителя при отсутствии наставника?
Именно в последних столбцах, в графах 10 — 12, делается отметка о результатах прохождения стажировки.
Под маркой автомобиля понимается его принадлежность конкретному производителю (марка — используемое изготовителем транспортного средства обозначение, которое размещается на нем ). Модель автомобиля — его конкретная конструкция. Марка и модель автомобиля указываются, в частности, в паспорте транспортного средства, произведенного в Республике Беларусь .
Стажировка осуществляется по программам, разработанным для каждой должности и рабочего места и утвержденным в установленном порядке локальными нормативными актами.
Как правило, за проведение стажировки отвечают:
- Главный инженер. Он обязан периодически отслеживать результаты данной процедуры.
- Ответственные лица, которые были назначены главным инженером. Они обязываются вести контроль за соблюдение положения о стажировке.
- Непосредственные инструкторы, занимающиеся со стажирующимся и исправляющими его недостатки.
Стажировка водителя при приеме на работу
Водителями-наставниками могут быть наиболее дисциплинированные водители 1-2 класса со стажем работы не менее 5 лет на преобладающей в этом хозяйстве марке автомобиля и имеющие склонность к воспитательной и педагогической работе.
Продолжительность стажировки устанавливается индивидуально в зависимости от уровня профессионального образования, опыта работы, профессии (должности) обучаемого.
Обычно испытание применяется для молодых специалистов, которые только закончили обучение или получили водительские права, поэтому у них отсутствуют необходимые навыки и опыт.
Стажировка водителей должна осуществляться на автомобиле того типа и модели, на том маршруте (ах) (при их наличии), на котором (ых) он будет в дальнейшем самостоятельно работать.
Для проведения стажировки вновь принятого водителя необходимо учитывать требования ряда нормативных актов:
- Трудовой кодекс. Здесь важны те положения, которые касаются непосредственно испытательного срока во время заключения трудового договора. Ведь стажировка будет отображаться в контракте как испытательный срок. Кроме того, положение о стажировке нужно внести в трудовой договор, иначе по ее результатам нельзя будет уволить сотрудника.
- Руководящий документ РД-200-РСФСР-12-0071-86-12. Данное положение не имеет никакой юридической силы, однако при этом в нем отображены все нюансы и правила прохождения стажировки для водителей. Многие предприятия пользуются им в качестве руководства для данного процесса.
- Постановление Министерства труда РФ №1/29. Данный акт является обязательным к исполнению. Однако, стоит отметить, что положения в нем довольно расплывчаты и касаются стажировки на работах с опасными условиями труда (куда входя некоторые категории водителей).
- Федеральный закон №196. Данный нормативный акт требует от компании организовывать работу водителей так, чтобы они не нарушали правила дорожного движения.
Положение о стажировке водителей пункт 2.3 говорит, что практика проводится под присмотром наставника, назначенного согласно приказу руководства организации, или под руководством другого лица, назначенного путем заключения договора.
Компании, занимающиеся пассажирскими или грузовыми перевозками, обязательно нанимают на работу опытных и надежных водителей. Перед тем как приступить к своим обязанностям, они обязательно часто стажировку. Она позволяет понять, какими навыками обладают будущие работники.
Положение о стажировке водителей пункт 2.3 говорит, что практика проводится под присмотром наставника, назначенного согласно приказу руководства организации, или под руководством другого лица, назначенного путем заключения договора.
Стажировка водителей при приеме на работу представлена специальной деятельностью, благодаря которой водитель сможет приобрести нужный опыт и повысить свою квалификацию. Она заключается в работе по специальности в течение испытательного периода, длительность которого устанавливается непосредственным работодателем.
Стажировка ценится, если во время данного процесса работодатель дает специалисту задания, связанные с его будущей работой и приобретением нового опыта.
Шаг 2. Определение ответственных лиц. Для этого работодатель выпускает приказ о назначении водителя-наставника. Это распоряжение, как и последующее – приказ о стажировке для водителя, и учетный лист, оформляются не по строгой форме, а по традициям документооборота на предприятии.
Кто имеет право проводить стажировку? К каждому водителю-стажеру прикрепляется наставник. Они выбирается из числа опытных специалистов, имеющих большой опыт работы. Перечислим требования к наставнику:
- Длительный стаж вождения, как минимум 5 лет, при этом имеет значение опыт на такси, «большегрузах», автобусах — он тоже должен учитываться. Целесообразно дифференцировать водителей-наставников по типу транспортного средства.
- Нет нарушений ПДД в течение последнего года.
- В своих действиях наставник опирается на утвержденную работодателем программу и различные методические пособия.
При поступлении в автохозяйство новых марок транспортных средств водитель-наставник обязан пройти специальную подготовку в учебном комбинате (автошколе) по особенностям эксплуатации и навыкам вождения нового подвижного состава.
Профессия водителя напрямую связана с безопасностью не только самого сотрудника, но и перевозимых им людей и грузов. Для адаптации к условиям конкретной работы водители проходят стажировку при приеме на работу.
Так же следует обратить внимание на то что водитель-наставник обязательно должен быть назначен приказом по организации. И если в штате нет водителя подходящего под вышеуказанные требования то водителя-наставника можно привлекать со стороны.
В этом документе должно быть четко и последовательно описано какую информацию доводит водитель-наставник в процессе стажировки. Программа стажировки должна быть рассчитана на несколько рабочих смен. Количество часов стажировки устанавливается работодателем.
Он должен получить вознаграждение в размере 5% от своей зарплаты. Наставничество при стажировке не является общественным поручением.
В конце срока проведения стажировки руководителем от организации дается отзыв (заключение) о ее прохождении стажером.
Стажировка водителя предназначается для достижения сразу нескольких целей. К ним относится:
- изучаются все навыки и способности, которыми обладает соискатель;
- определяется, целесообразно ли зачислять данного гражданина в штат компании;
- обеспечивается повышение квалификации;
- испытываются силы конкретного водителя при работе в имеющихся условиях;
- гражданин учится работать на определенном виде транспорта;
- изучается, может ли гражданин отвечать за свои действия.
Обязательно требуется стажировка водителей на предприятии в следующих ситуациях:
- гражданин не садился за руль грузовика или пассажирского автобуса в течение длительного периода;
- работник переводится на новый тип ТС или на уникальный маршрут;
- переводится гражданин для управления автомобилем на горном маршруте.
Если действительно были уволены и приняты, то стажировку необходимо проводить, как для любого впервые принятого на работу водителя.
Согласно пункту 18 тех же правил: Вводный инструктаж проводится со всеми водителями при приеме их на работу независимо от уровня квалификации и стажа работы.
Также ничего не нашел и Ф,З,-196 от 10.12.1995г где было бы указано водителям ССМП положено проходить стажировку .если действовать данным указаниям получается надо стажироваться по каждому новому маршруту(т.е.на каждый вызов выезжая на различные адреса).Может у Вас есть какие то другие нормы законов,будьте добры напишите ссылочку на данные нормативы.Заранее спасибо.
Бывает так, что допуск не выдается. Тогда человек переводится по его согласию на другие виды работ. При нежелании или не возможности перевода на другую работу, работника увольняют по соответствующей статье Трудового кодекса. К ежедневной работе допускаются водители, прошедшие предрейсовый осмотр у врача.
Длительность стажировки может значительно отличаться, так как зависит от того, как быстро назначенный куратор может ответить на все поставленные вопросы.
Здесь важны те положения, которые касаются непосредственно испытательного срока во время заключения трудового договора. Ведь стажировка будет отображаться в контракте как испытательный срок.
Стажировка водителя автобуса или другого ТС непременно должна выполняться на основании определенных правил. Они разрабатываются в компании наемными специалистами, после чего необходимая информация вносится в нормативные акты. В них обязательно должны содержаться сведения о следующих особенностях работы:
- указываются задачи и цели испытания;
- составляется специальная документация, регулирующая взаимоотношения, возникающие между водителями и работодателем и представленная коллективным договором и должностной инструкцией;
- описывается порядок стажировки, для чего отражается, где именно будет выполняться данная процедура, на каких основаниях, а также какие подготавливаются документы по окончании;
- рассчитывается оптимальный размер зарплаты в процессе стажировки водителей;
- приводится актуальный способ оплаты труда.
Справка о прохождении стажировки
Ознакомление работника с функциональной структурой подразделения, характером и особенностями предстоящей работы, производственно-технологическими процессами. Практическое освоение приемов и методов трудовой деятельности.
По окончании стажировки, для проверки уровня готовности водителя к самостоятельной работе, необходимо провести экзамен.
Оформление стажировки и оплата
Стажировка водителей может предлагаться в крупных или мелких компаниях. Наиболее часто такой период работы не оплачивается работодателем, хотя в крупных организациях предлагается невысокая оплата. Нередко стажировка представлена в виде определенного этапа собеседования при принятии на работу.
Работодатель не имеет права оплачивать работу стажера по более низким расценкам, чем для обычных водителей. Время прохождения стажировочного практикума является рабочим, поэтому оно оплачивается, согласно трудовому договору.