Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Гс 100 бп с дизельным двигателем д65а1». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Электростанция допускает перегрузку по мощности на 10% сверх номинальной (по току при номинальном коэффициенте мощности) в течение 1 ч при температуре окружающего воздуха до 40°C, атмосферном давлении 89,9 кПа (674 мм рт. ст.), относительная влажность воздуха 98% при 25°C.
Маслопрокачивающий и топливоподкачивающий насосы, фильтр тонкой очистки масла с бумажными фильтрующими элементами размещены на тепловозе. В остальном двухконтурная система охлаждения, системы масла и топлива аналогичны системам дизель-генератора 1А-9ДГ. Установка дизель-генератора на раме тепловоза выполнена по схеме, принятой для дизель-генераторов 1-9ДГ и 1А-9ДГ.
Автономные дизель-генераторные установки с двигателем ЯМЗ
Также после подключения новой АКБ и его прописки необходимо пройти инициализацию аккумулятора Mazda CX-5, т. к. при отсоединении клемм происходит сброс настроек.
Родной аккумулятор GS GS Yuasa Q-85 65Ah, 520А имеет довольно скромные габариты, и корытце, в которое он устанавливается имеет бортики, что существенно снижает выбор подходящего АКБ, но нашёл такой вариант, аккумулятор ATLAS AGM AX S65D26L 75 Ач. По размерам он чуть больше во всех плоскостях. По ширине в корытце он помещается, по высоте прикинул, клеммы должны достать, а вот по длине никак.
Для специальных судов выпускаются также дизели без низковольтного электрооборудования, имеющие только систему пуска сжатым воздухом (7Д6-150АФ-2 и 7Д12А-2).
Для поддержания оптимального температурного режима двигателя в систему охлаждения включен водяной радиатор, который установлен на раму 9.
Расположение оборудования на переднем и заднем торцах дизель-генератора 26ДГ в основном одинаково с 2-26ДГ и отлича ется лишь установкой на привод насосов двух фильтров грубой очистки масла (по одному с каждой стороны), а на привод распределительного вала двух центробежных фильтров масла.
Год выпуска 1987. Открытая на раме. Наработка 0 мт/ч. 199 60 АД60 с ЯМЗ-236. Год выпуска 2001. Открытая на раме. С генератором ГС-60-БП. Наработка 0 мт/ч. 425 60 АД60-Т400-1РК. Двигатель ЯМЗ-236М2. Год выпуска 2005.
Трактор «МТЗ-82.1» предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ с навесными, прицепными и полуприцепными агрегатами и устройствами. А также для коммунальных, погрузочно-разгрузочных работ, транспортировки различных грузов.
Исполнение дизель-генератора ДГУ-100
Открыта сезонная распродажа на портативные инверторные бензогенераторы, дизель-генераторы, газогенераторы, дизельные и сварочные электростанции ТСС. Скидки до 10% на весь ассортимент отечественного производителя.
Продажа в Москве не б/у дизель электростанция 60 (kVt) (с консервации). Двигатель: ЯМЗ-236М2 или с наработкой 1Д6 (уточняйте). Г.В.: 2006. Изготовитель: российский. Комплектация (вариант): в контейнере. Цена: от 264 (т.р.), за открытый на раме. Возможен б/н с НДС. Все документы. Скидки от объема. База: ближнее Подмосковье (узнайте по наличию).
Электростанция обеспечивает запуск ненагруженного асинхронного короткозамкнутого двигателя с кратностью пускового тока до 7 и мощностью не более 70% мощности электростанции.
Предлагаем на продажу с небольшой наработкой электростанцию дизельную 315 кВт. Резервный генератор с консервации. Наработка 4.500 моточасов. Электростанция готова полностью к работе. Цена: 1,6 (млн.руб.).
Дизели типа 7Д6 (кроме 7Д6-150) и 7Д12 могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности (до 30 л.с).
Дизель предназначен для привода электрического генератора переменного тока мощностью 50 кВт в составе агрегатов типа АД-50.
Электростанция обеспечивает изменение уставки автоматически регулируемого напряжения при любой симметричной нагрузке от 10 до 100% номинальной мощности в пределах ±5% номинального напряжения.
В связи с тем, что в настоящее время не существует обязательных ГОСТов регламентирующих наименование электростанций, в заявках потребителей и Ваших заказчиков могут присутствовать разнообразные наименования необходимой вам электростанции: АД60 (АД-60), АД-60С, ЭД60 (ЭД-60), ДЭС-60, ДУЭ-60, АСДА-60, ДГ-60, ДГА-60, ДГУ-60 (ДГУ60) или ПЭС-60.
Электростанция оборудована предпусковым подогревательным устройством, обеспечивающим пуск двигателя при температуре окрухающего воздуха от минус 50 до 5°C.
По спец.заказу генератор дополнительно может быть укомплектован: шкафом управления генератором с контроллером 24v, алюминиевой крыльчаткой, а так же другими запчастями. Соответствие стандартам:Генератор синхронный ГС-100 Б(Б1) соответствуют ГОСТ 183-74.
Дизельная электростанция АД60 (АД-60)
В итоге AGM аккумулятор чётенько встал на место прежнего, клеммы дотянулись нормально. Размеры нового 260х172х220, против 230х170х200 мм у родного. Зато технология AGM, нет жидкого электролита, полностью необслуживаемый, более устойчивый к зимним условиям и глубоким разрядам.
Из минусов конечно цена. Такой стоит 10-12 тыс против примерно 6-7 тыс за родной EFB (номер родного, кому нужно PE1T-18-5209B).
Дизель-генераторные установки с применением дизельного привода ЯМЗ имеют широкое распространение благодаря многолетней успешной эксплуатации данного оборудования в различных климатических условиях с разными режимами работы.
Тракторы ANT 4135F предназначены для выполнения самых разнообразных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными сельскохозяйственными агрегатами и орудиями, и могут быть использованы как для специальных, так и для транспортных работ.
ООО «Энергетика» — одна из ведущих компаний на рынке энергетического оборудования, успешно осуществляющая не только его поставку, но и дальнейшее обслуживание, включая ремонты различной сложности.
Управление подачей топлива в двигатель осуществляется ручным механизмом управления регулятором или механизмом сэлетроприводом.
Привод насосов дизеля 2-2Д49, корпуса и шестерни которого унифицированы с приводом дизелей 16ЧН 26/26, имеет фланец для отбора мощности до 300 кВт. Редуктор, установленный на раме тепловоза, связан со стартер-генератором для пуска дизеля, приводит в действие возбудитель и вспомогательные механизмы тепловоза. На приводе насосов установлены и получают от него вращение 2 насоса воды, 1 насос масла.
Продажа б/у дизельного генератора мощностью 30 кВт с консервации. Марка генератора АД_30-Т/400-1Р. Двигатель ЯАЗ 204. Степень автоматизации 1-й (запуск ручной), 0 мт.ч. Стационарная, на раме. Цена: 200 (т.р.).
Продажа в г. Москва не б.у. дизель генератор 100 kVt (с резерва). Дизель: Д20 или с наработкой ЯМЗ-238М2 (уточняйте). Г.В.: 2008. Страна изготовитель: российский. Исполнение (вариант): на шасси.
Сопутствуюшие и похожие товары
Заполненный вами опросный лист будет передан квалифицированным специалистам конструкторской службы и отдела продаж для детальной проработки.
Конструкция агрегатов обеспечивает возможность параллельной работы с идентичными по характеристикам агрегатами и промышленной электросетью.
Система охлаждения — жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла у дизелей типа 7Д6 существляется в водоводяном и водомасляном охладителях. Дизели типа 7Д6 укомплектованы насосом забортной воды.
По технике безопасности электростанция соответствует требованиям «Правил устройства электроустановок», «Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей», по ГОСТ 13822-82.
Предназначен для привода электрического генератора мощностью 100 квт постоянного или переменного тока при раздельной и параллельной работе.
Система смазки — циркуляционная, с «сухим» картером. Агрегаты снабжены расходным маслобаком и электронасосом предпусковой прокачки системы маслом.
Материал щеток – полипропилен/сталь Гидравлический подъем/опускание опоры Регулируемая высота элеватора Предупреждающие знаки и два проблесковых маячка Мойка высокого давления с рабочим давлением 4 бар. Производительность Макс. 30 л/мин Скорость подметания в диапазоне 0,5-25 км/ч 2 водяных резервуара (по одному с левой и с правой стороны) 1150 литров в общем.
Несмотря на применение генераторов разного производства выходные параметры и эксплуатационная взаимозаменяемость агрегатов сохраняется. Заказы выполняются с теми генераторами которые имеются в наличии на момент изготовления. Конкретные марки примененных генераторов указываются в формулярах агрегатов.
Датчик указателя температуры ввернут в отверстие правого водяного коллектора. В качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения используется вода (крайне не желательно) или жидкость, не замерзающая при низкой температуре (тосол, антифриз).
Механизм управления регулятором состоит из реверсивного электродвигателя постоянного тока , одноступенчатого редуктора 6, ходового винта с ручкой и ходовой гайкой, тяги с серьгой, рычага управления ТНВД.
Судовые передачи большой мощности
Полуприцеп-самосвал с оригинальной формой кузова переменного сечения, в котором учтены все особенности работы в тяжелых российских условиях. Кузов конической формы объемом 30 куб.м из стали повышенной прочности S700 облегчает разгрузку с прилипающим к поверхности кузова грузом, особенно зимой.
Дизель-генераторы ДГ-100-Т/400А (У94А) предназначен для использования в качестве основного источника переменного 3-х фазного тока в железнодорожных кранах типа КЖГ-10, КЖ-461, КЖ-561,КЖ-661, путевых «летучих» ремонтных машинах. Редукторная передача 5РП (заводское обозначение РП6000) предназначена для использования в составе дизель-редукторного агрегата 5ДРА с дизелем 8ЧН30/38 ОАО «Коломенский завод» и с электродвигателем малого хода (ЭДМХ) АДВГ-100 ОАО «Силовые машины» (филиал «Электросила») на заказе 18280. Редукторная передача 5РП предназначена для работы на гребной винт регулируемого шага (ВРШ).