Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Закон осаго с последними изменениями». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Так, если автомобиль повредил крыльцо здания, врезавшись в него, хозяин помещения получит деньги, но не сможет потребовать произвести ремонт.
Предположим, вы отлично управляете автомобилем, соблюдаете правила и вообще никому не мешаете на дороге, но однажды случается так, что в пробке задумываетесь и «бах!». Вмятина в бампере машины впереди. Печально? Да, особенно когда вы понимаете, что вам придется платить за эту неприятность. А если денег нет? То и за руль садиться нельзя, ведь вокруг чужое имущество, а вождение автомобиля — ситуация, как ни крути, опасная. Именно поэтому и был принят ФЗ ОСАГО, а иначе говоря Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Согласно этому закону, каждый автомобиль и ответственность его водителя должны быть застрахованы, и в ситуации с дорожно-транспортным происшествием ущерб пострадавшей стороне будет возмещать страховая компания, где приобрел полис виновник аварии. То есть вроде бы очень простой алгоритм:
- Купил полис ОСАГО.
- Стал виновником ДТП.
- Спокойно занимаешься ремонтом своего авто, потому что пострадавшим заплатит страховая.
Полис, как предусмотрено законодательством, может быть бумажным и электронным. Бумажные оформляются на бланках строгой отчетности установленного образца. Электронный можно оформить и оплатить без посещения офиса страховщика — прямо в Интернете. Но с этим у многих автовладельцев возникают сложности.
Контроль за обязательностью страхования
Общие положения о страховании предусмотрены Гражданским кодексом РФ. Статья 2 закона об ОСАГО определяет перечень законодательных актов об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в числе которых ГК РФ, ФЗ «Об ОСАГО» и иные нормативные акты РФ, принятые в данной сфере.
С другой стороны, изменение ситуации выгодно автовладельцам. Если раньше суммы денежной компенсации могло не хватить на восстановление поврежденного ТС, то сейчас проводится полный ремонт, а водителю нет нужды беспокоиться за размер выставленного счета.
Изменения в законодательной базе находились на разработке больше года. Перечень коррективов был официально опубликован в августе 2018 года.
Напомним, что ранее потерпевший мог обратиться и в компанию виновника, что приводило к проблемам, связанным с выплатой компенсаций.
Закон об ОСАГО новая редакция 2018
Порядок реализации определенных настоящим Федеральным законом и другими федеральными законами прав и обязанностей сторон по договору обязательного страхования устанавливается Центральным банком Российской Федерации (далее — Банк России) в правилах обязательного страхования.
Федеральный закон от 25.04.2002 № 40-ФЗ (далее – Закон об ОСАГО) нормативный акт, регулирующий отношения в области обязательного страхования транспортных средств на территории России. Данный закон охватывает огромный круг субъектов. В России насчитывается несколько десятков миллионов только легковых автомобилей и все они должны иметь обязательную страховку.
В ст 1 изменены слова с «осуществить страховую выплату» на «осуществить страховое возмещение в форме выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства».
Последние, кардинальные, изменения в законе установлены в декабре 2015 года. Вступил в силу с января. И касаются многих глав. Какие именно? Изменения произошли в первой и четвертой статье, а именно 13 и 14 абзацы (первой статьи) по поводу компенсационных выплат. И статью дополнили такими терминами, как «направление на ремонт», «бесколесные транспортные средства», увеличили выплаты потерпевшим.
На территории РФ запрещается использование транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности. Регистрация указанных транспортных средств не проводится (п. 3 ст. 32 ФЗ «Об ОСАГО»).
Статья 1 была дополнена еще одним абзацем об ОСАГО. В нем рассматривается понятие «договор на организацию восстановительного ремонта». Это договор, который подписывается двумя сторонами — станцией технического обслуживания и страховой компанией. На основании этого документа станция технического обслуживания обязана отремонтировать поврежденное в результате ДТП транспортное средство.
Иными словами, ОСАГО — это обязательный страховой полис, без которого нельзя передвигаться на транспортном средстве по территории РФ. Если вы застрахованы, то в случае причинения ущерба третьему лицу вы избавляетесь от дополнительных трат. Убытки компенсируются страховой компанией.
С тех самых пор мир автовладельцев Москвы, Санкт-Петербурга и всех прочих населенных пунктов России разделился на два лагеря: тех, кто целиком и полностью поддерживает это нововведение, и тех, кто считает, что ряд моментов этого, в общем-то, полезного закона, необходимо смягчить, усовершенствовать, или совсем от них отказаться.
Данные нововведения позволят хотя бы отчасти компенсировать стоимость продажи автомобиля на вторичном рынке, ведь автомобиль с историей ДТП на рынке подержанных авто стоит гораздо дешевле, да и спрос на такие машины ограничен.
ОСАГО действует только в случаях ДТП, однако реально опасностей больше: ДТП, аварии, угон автомобиля, или кража запчастей, ущерб при актах вандализма, природные катаклизмы, самовозгорание, повреждение автомобиля при падении на него предметов и пр. ОСАГО лишь компенсирует ущерб пострадавшей стороне, оставляя Вас один на один с восстановлением Вашего автомобиля.
С обстоятельствами происшествия, с перечнем повреждений согласны оба участника, что фиксируется в извещении о ДТП. Бланк выдается страховщиком в момент получения полиса ОСАГО.
ОСАГО действует только в случаях ДТП, однако реально опасностей больше: ДТП, аварии, угон автомобиля, или кража запчастей, ущерб при актах вандализма, природные катаклизмы, самовозгорание, повреждение автомобиля при падении на него предметов и пр. ОСАГО лишь компенсирует ущерб пострадавшей стороне, оставляя Вас один на один с восстановлением Вашего автомобиля.
С обстоятельствами происшествия, с перечнем повреждений согласны оба участника, что фиксируется в извещении о ДТП. Бланк выдается страховщиком в момент получения полиса ОСАГО.
При этом, зачастую, страховые компании пытаются навязать такую дополнительную страховку, пытаясь показать ее возможные выгоды. Данные действия страховых компаний не соответствуют нормам действующего законодательства.
Закон ОСАГО – поправки и новые редакции
Планируется внести поправки в законодательстве в начале 2018 года, а в силу они вступят с 1 марта 2018 года.
Основной поправкой в законодательстве станет правило, по которому страхователю не выдается на руки денежная компенсация, а автомобиль направляется на СТО для ремонта.
Принцип недопустимости использования на территории РФ незастрахованных транспортных средств также вытекает из вышеуказанных норм (ст. 4, п. 3 ст. 32 ФЗ «Об ОСАГО»).
В том случае, если истец забирает заявление с суда в досудебном порядке и урегулирует конфликт с ответчиком добровольно, тогда закон «О защите прав потребителей» в силу не вступает. Штраф, 50% от Осаго не выплачивают. Если же истец выигрывает свое дело через суд, тогда штраф выплачивается полностью.
Законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.
Закон об ОСАГО и иные нормативные документы
Обязанность по страхованию гражданской ответственности распространяется на владельцев всех используемых на территории Российской Федерации транспортных средств, за исключением случаев, предусмотренных пунктами 3 и 4 настоящей статьи.
Растущие цены и экономический кризис заставляют страховые компании предлагать «облегченные» варианты страхового договора. Среди них:
- включение франшизы;
- ограничение суммы покрытия и числа рисков на выбор страхователя;
- внедрение телематики (спутниковый мониторинг транспорта). Позволяет установить индивидуальный тариф, в зависимости от стиля вождения. Данные передаются специальным устройством, установленном на «испытательный срок» в автомобиле страхователя.
В п 2 был дополнен подпункт «е» об ОСАГО. В нем говорится о том, что на организацию, которая занимается восстановительным ремонтом, возлагаются высокие требования. Здесь также определен порядок взаимодействия между потерпевшим, страховой компанией и станцией технического обслуживания.
При этом число страховых случаев не ограничено. Впрочем, согласно закону, за безаварийную езду в течение года, Вы имеете право на скидки.
Этой статьёй стоит поделиться с друзьями. Жми!
По правилам ОСАГО, обязательному страхованию не подлежат транспортные средства со скоростью передвижения менее 20 км/ч, и транспорт, находящийся в ведении ВС РФ.
Основными источниками, позволяющими ознакомиться с ФЗ «Об ОСАГО», а также оперативно отследить вносимые в него приказами или иными нормативными документами изменения, являются специализированные правовые базы. В сети Интернет существует два основных портала, предоставляющих действующие редакции законов.
Ранее выплаты производились только по результатам лечения, что доставляло массу неудобств и проблем. После введения в действия новых поправок достаточно будет предъявить справку от врача о нанесении ущерба здоровью. Повышения выплат обусловлено логической потребностью в данной процедуре.
В первую очередь, уменьшился срок рассмотрения заявлений от потерпевших: теперь это происходит 20 дней. Такие перемены дают возможность быстрее получить страховые выплаты, что очень радует обоих участников происшествия.
Плюсы и минусы страхования ОСАГО
Серьезные страховые компании предлагают использовать франшизу (предварительно оговоренная часть убытков, которая не подлежит страховому возмещению), ст.10 п.9 Закона от 27.11.1992 N 4015-1, в процентах от страховой суммы или в фиксированном размере. Может быть
- Условная. Если размер ущерба меньше суммы франшизы, зафиксированной в договоре, выгодоприобретатель ничего не получает. Если больше — страховщик выплачивает возмещение в полном объеме.
- Безусловная. Страховая выплата определяется как разница между размером убытка и размером франшизы.
- Динамическая. Чем больше страховых случаев в течение срока действия договора, тем меньше сумма выплаты.
ФЗ «ОСАГО» ранее устанавливал в качестве верхней границы компенсации 50 тысяч рублей, а с 2017 года – 100 тысяч, о чем сообщается в 4 пункте ст. 11.1 нормативного акта.
Если государству необходимо закупить полюсы, проводится аукцион (конкурс) между страховыми компаниями.
За 16 лет действия в нормативный акт постоянно вносились изменения. На сегодняшний день существует 32 редакции закона, последняя из которых была принята 29 декабря 2017 года, в связи с вступлением в силу ФЗ №448-ФЗ. Всего в 2017 году принято 3 нормативных акта, внесших изменения в ФЗ №40-ФЗ.
Наиболее востребованные среди них:
- Транспортное средство – механизм, изготовленный для транспортировки человека, установленных на ТС иных механизмов или перевозки грузов.
- Использование ТС – применение устройств для транспортировки, связанное с их передвижением по дорогам и иным территориям. К ним относятся дворы жилых домов, автостоянки, СТО, АЗС и прочие. Применение установленных на ТС механизмов, не связанное напрямую с участием в автомобильном движении, не считается использованием ТС.
- Владелец ТС – собственник механизма или лицо, владеющее им по юридическим основаниям (аренда, распоряжение компетентных органов, доверенность и прочее). Владельцем не может считаться лицо, использующее транспорт для исполнения должностных обязанностей.
- Водитель – человек, управляющий ТС. В процессе обучения вождению иных лиц водителем является инструктор.
- Потерпевший – гражданин, здоровью, имуществу или жизни которого причинен ущерб в результате происшествия с использованием ТС. Потерпевшим может быть пешеход, водитель ТС, пассажир ТС.
- Договор ОСАГО – страховой документ, в котором указаны обязанности страховщика при наступлении описанных случаев. За определенную плату страховщик обязан возместить ущерб потерпевшим. Договор – публичный документ, заключенный согласно положениям ФЗ.
- Страхователь – владелец ТС, заключивший договор с компанией, осуществляющей страховую деятельность.
- Страховщик – юридическое лицо, имеющее право заключать договоры ОСАГО по лицензии.
- Страховой случай – возникновение ответственности владельца ТС за нанесение ущерба имуществу, здоровью или жизни иных лиц.
Данный закон закладывает правовую основу обязательному страхованию гражданской ответственности автомобилистов.
Обязанность по страхованию гражданской ответственности владельцев прицепов к транспортным средствам, за исключением принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям, исполняется посредством заключения договора обязательного страхования, предусматривающего возможность управления транспортным средством с прицепом к нему, информация о чем вносится в страховой полис обязательного страхования.
Каждый водитель, делая страховку, знает о том, что чем больше лет у него безаварийной езды, тем дешевле будет стоить полис. Такая стоимость считается на основе КБМ (коэффициент бонус-малус). За каждый год езды без аварий, водителю прибавляется 5% скидки. Ежегодно такой водитель получает класс. Для того, чтоб его узнать, нужно позвонить в страховую компанию.
Первая редакция Закона РФ «Об обязательном страховании» вступила в силу 29 декабря 2002 года. Нормативный акт призван:
- зафиксировать основные понятия, касающиеся автострахования;
- установить обязательную материальную ответственность, наступающую в случае повреждения автомобиля в момент аварии или иного дорожного происшествия, а также при нанесении ущерба человеку в ходе столкновения автотранспорта;
- обозначить в качестве гаранта исполнения обязательств официальный документ, выдаваемый при оформлении страховки – полис ОСАГО.
Чаще всего льготные пакеты предлагаются владельцам:
- новых машин;
- кредитных или находящихся в залоге у банка авто;
- определенных моделей и марок автомобиля;
- дорогих автомобилей;
- машин, оснащенных определенными противоугонными системами.