Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Поворот направо на перекрестке в какую полосу». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Неожиданное продолжение получила история с ДТП, в котором участвовала машина судьи Лискинского района Евгения Капустина.
Смещение влево перед поворотом направо допустимо только в узких проездах без интенсивного движения (например, во дворах). На обычных дорогах такой маневр будет небезопасен из-за движущихся рядом машин, да и, как правило, в этом нет никакой необходимости, поскольку на перекрестках все углы обычно скруглены.
Как уступать, это вы решайте сами. Можно плавно остановиться в определенной точке заранее спланированной траектории движения. Можно уменьшить скорость движения до величины, позволяющей быстро принять правильное решение (остановиться или продолжить движение) в зависимости от ситуации.
Поворот направо на перекрестке
По правилам, перекрестком называется место разветвления, примыкания или пересечения других дорог на одном уровне. Выезды с прилегающих территорий нельзя считать перекрестком. Проезд с таких дорог прописан в 13 разделе правил.
Если на перекрестке нет знаков, указывающих направление движения, то перед поворотом водитель должен занять крайнюю левую или правую полосы. Исключением является выезд на перекрестки с круговым движением.
Где эта тонкая грань, между поворотом и движением в прямом направлении? Соответственно разное понимание дорожной обстановки разными водителями ведет к затруднению движения или даже созданию аварийных ситуаций.
Рассматриваться будут только повороты по направлению главной дороги, поскольку повороты не по направлению главной дороги однозначно должны выполняться с крайнего положения и ни у кого это сомнений не вызывает. Это же требование разряжает обстановку на перекрестках: поворачивающие направо должны занять правый ряд, позволяя тем, кто поворачивает налево, занять остальные (если полос две и более).
Куда попадать после поворота налево? -ПДД
Можно «отважиться» на выход из поворота сразу на вторую полосу (траектория «А»), но для этого требуется более тщательный анализ ситуации на перекрестке.
Продлеваем ось пересекаемой дороги до линии пересечения проезжих частей. Это точка «А». Продлеваем линию дальнего бордюра пересекаемой дороги до линии пересечения проезжих частей. Это точка «Б».
По этой причине следует очень хорошо знать все возможные нюансы, которые могут возникнуть при выполнении этого маневра.
Видео: Левый поворот. Как правильно выполнять левый поворот?
Это один из самых простых и распространенных маневров на перекрестке, который водители совершают постоянно, и теоретически он не должен вызывать у них никаких проблем.
Прежде чем совершить поворот налево на таком перекрёстке нужно, в первую очередь, дождаться разрешающего сигнала светофора или регулировщика и только потом начать манёвр. При этом нужно знать, что водителю следует пропустить вперёд себя автомобили, которые движутся ему навстречу и которые поворачивают направо.
Или им просто плевать на своё здоровье, или же у них просто отсутствует один из важнейших инстинктов — самосохранения.
Необходимость пересечения трамвайных путей при повороте налево чаще всего пугает водителей, особенно тех, кто впервые сталкивается с такой ситуаций и забыл, как правильно совершить манёвр.
Разрешенный поворот не из крайнего положения.
О том, что нужно уступить дорогу пешеходам и велосипедистам при повороте направо, кажется, знают все. Но есть и два нюанса. Во-первых, уступать нужно вне зависимости от того, идут ли они по пешеходному переходу (см. п. 13.1).
При подготовке к повороту направо необходимо помнить также о различии траекторий движения передних и задних колес машины. Особое внимание следует уделять грузовым автомобилям с прицепами.
Хотите беспилотник-бар? Авто-ховербайк? У нас есть. В этом году направленность на электрокары, умные технологии, удобство для пассажиров.
В процессе подготовки к повороту направо водитель длинномерного транспортного средства вынужден принять немного влево, чтобы избежать наезда задними колесами машины или колесами прицепа на угол тротуара (ПДД — п. 8.7).
Хотите беспилотник-бар? Авто-ховербайк? У нас есть. В этом году направленность на электрокары, умные технологии, удобство для пассажиров.
В итоге такие нарушения часто приводят к различным ДТП на перекрестках, которых легко можно было бы избежать, если бы участники движения придерживались правил.
Правила поворотов и разворотов
При такой организации движения обеспечивается и безопасность движения, поскольку траектории движения автомобилей при проезде перекрестка не пересекаются и в то же время увеличивается пропускная способность перекрестка.
Если считать что перед любым поворотом нужно занимать крайнее положение на проезжей части, то как же проезжать такие перекрестки (рис.6 и рис.7)?
В стандартных условиях поворот направо осуществляется из самого крайнего положения на дороге, которое возможно. Водители часто торопятся, не уступают друг другу, поворачивают с правой полосы, разместившись на ней в два ряда, но это нарушение – только крайнее правое положение считается правильным.
В тех случаях, когда траектории движения ТС пересекаются, при этом очередность проезда не оговорена, дорогу должен уступать водитель, к которому другое ТС приближается с правой стороны.
Водитель должен выполнить поворот, затем сразу же переключить правый сигнал поворота на левый и приступить к перестроению. При этом он меньше, чем за секунду теряет преимущество перед встречным автомобилем, совершающим поворот налево.
Сравните две траектории движения, при изначальном намерении водителя двигаться после поворота во второй от края полосе, разрешенной для движения.
На рисунке 55 показано, как уберечь колеса своего автомобиля от повреждения о бордюрный камень и не наехать на ноги пешехода, стоящего на углу тротуара. До начала поворота надо немного отъехать от края проезжей части и уже из этого положения начинать поворот направо.
Также очень часто можно встретить знак “Уступи дорогу” и при повороте налево придётся уступать дорогу всем участникам дорожного движения.
Наличие знаков и разметки, указывающих разрешённые направления движения, ещё сильнее упрощают водителю жизнь. Всего лишь нужно чётко следовать изображению на знаке, которое разрешает поворот.
С. Ф. Зеленин — один из ведущих и авторитетных профильных специалистов страны, почти четверть века посвятивший разработке и практическому применению прогрессивных методик обучения будущих водителей.
Попытка объезда пешеходов по замысловатой траектории закономерно приводит к аварии с ударом «сзади в бок» или «спереди в лоб» (рис. 10). Поэтому советую Вам, особенно первое время, при повороте направо придерживаться угла тротуара и уступать дорогу пешеходам, как это делают культурные водители из «дальнего зарубежья».
Правило, которое забывают перманентно: при повороте направо нужно не только занять крайнее правое положение (кроме проезда перекрестков с круговым движением), но и держаться как можно правее во время самого поворота.
Восторженное восклицание из американского сленга означает превосходную степень чего-либо. Так можно сказать о сногсшибательном фильме, сверхмодном гаджете, бургере в конце-концов.
К сожалению, эта авария является классической, о чем следует знать и помнить не только водителям длинномерных транспортных средств, но и водителям шустрых малолитражек.
При повороте направо следует удерживать крайнее правое положение на протяжении всего маневра (рис. 9). Таково требование ПДД и логики.
Однако, съезжая с перекрестка, на котором организовано круговое движение, следует только из крайней правой полосы.
Если Вы начнете поворот из положения 2 (рис. 6), то ждите неприятностей. Слишком велика вероятность того, что в салон Вашей машины заедет мотоцикл, а может быть, и обычный легковой автомобиль.
При совершении левого попорота водитель должен перестроиться на крайнюю левую полосу и включить сигнал поворота. Если установлен светофор, автомобиль располагается в центре дороги, пропускает машины с преимуществом и совершает маневр.
Большинство сложностей вызывает поворот направо и на перекрестке. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален.
Разворот это два поворота налево
Если левый поворот (разворот) осуществляется вне перекрестка, водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу другим ТС, движущимся во встречном направлении, трамваю попутного направления, а также пешеходам, путь движения которых вы пересекаете.
Как у любого правила, у этого есть исключения, ведь ситуации на дороге могут быть разные:
- Если на правой полосе после поворота есть какое-то препятствие, можно заехать на левую полосу, не мешая при этом другим машинам. Препятствием может быть вставший сломанный автомобиль или серьезные повреждения дорожного полотна.
- На круговой перекресток можно заезжать с любой полосы.
- Если движение на дороге регулируется дорожной разметкой, которая подразумевает движение по полосам, при повороте лучше придерживаться именно этой траектории.
- Если крайняя полоса автобусная, придётся обратить внимание на разметку. Если она отделена от других полос сплошной линией, то пересекать её нельзя, если же разметка прерывистая – нужно перестроиться направо и поворачивать уже оттуда. Поворачивать нужно тоже на правый ряд, но потом сразу перестроиться, если эта полоса предназначена для автобусов.
Теперь взглянем на ту же ситуацию с другой стороны. Если Вы видите, что перед местом возможного поворота направо впереди идущий грузовик или автобус чуть-чуть смещается влево, то вероятнее всего водитель готовится именно к повороту направо. В таком случае следует снизить скорость и дать ему возможность спокойно закончить маневр.